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| 山地葉片運輸工裝 | 葉片運輸車 | 風(fēng)電葉片運輸車 |
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| 64米抽拉式低平板半掛車 | 4橋60米可擴展的風(fēng)車運輸半掛車 | 56米抽拉半掛車測試 |
風(fēng)電葉片運輸車,葉片運輸車，風(fēng)葉運輸車，風(fēng)電葉片運輸車，35米，42米，45米，56米液壓轉(zhuǎn)向風(fēng)電設(shè)備運輸車，16米-17.5米抽拉式低平板半掛車,山地葉片運輸工裝。 風(fēng)葉運輸半掛車，35米風(fēng)葉運輸半掛，用于運輸轉(zhuǎn)子葉片，風(fēng)力葉片。這是避免障礙物（例如建筑物和樹木）有效的最佳解決方案，尤其是在陡峭的山丘或狹窄蜿蜒的山區(qū)道路上行駛時。
風(fēng)機設(shè)備主要包括風(fēng)葉片，機艙，輪轂和塔架，每個組件都是普通道路運輸?shù)某揄椖浚枰獙I(yè)的風(fēng)電葉片運輸車進行運輸和組裝。因此，風(fēng)電葉片運輸公司需要它。
對于風(fēng)葉片，長度非常長，這成為使其區(qū)別于其他設(shè)備的主要特征。考慮到風(fēng)力渦輪機葉片長度的特殊性，目前建造的山區(qū)風(fēng)電場通常使用風(fēng)力渦輪機葉片運輸與大功率拖拉機相結(jié)合來完成最長風(fēng)力渦輪機葉片的運輸。
葉片運輸車圖紙
風(fēng)葉工裝軸線半掛車
風(fēng)葉工裝軸線半掛車，可運輸121-156型葉片，長度為59.5-76米，最大可在80米內(nèi)運輸葉片。
3線6橋風(fēng)電葉片運輸車
3線6橋風(fēng)電葉片運輸車，運輸型號121-156的大型葉片，長度59.5-76米，最大80米，重量在13-23.5噸以內(nèi)，重心在23.5米以內(nèi)。
最新版本的大型葉片運輸車，可運輸更大和更重的葉片，運輸121-156型葉片。
4線8橋液壓轉(zhuǎn)向風(fēng)電設(shè)備運輸車
4線8橋液壓轉(zhuǎn)向風(fēng)電設(shè)備運輸車在越南和其他國家和地區(qū)非常受歡迎。主要運輸121-155型刀片，這種風(fēng)葉運輸車適用于崎嶇的山路和急轉(zhuǎn)彎。
4 橋58米抽拉式低平板半掛車
4 橋58米抽拉式低平板半掛車大型風(fēng)車葉片運輸，長58米，適用于陸地上80米以內(nèi)的運輸葉片（長距離運輸）。
3橋60米液壓抽拉風(fēng)葉運輸車
海上風(fēng)電葉片運輸拖車，適用于76-90米，葉片噸位25-45噸之間的海上風(fēng)電葉片的長距離運輸，海上風(fēng)葉相對較高和較重，需要液壓軸結(jié)構(gòu)，單梁牽引，后擋板結(jié)構(gòu)，車輛需要轉(zhuǎn)彎和舉升，特點：轉(zhuǎn)彎角度大，后樞軸的承載能力強，貨臺高度低。
6橋抽拉低平板半掛車
用于風(fēng)車葉片運輸?shù)某槔降推桨灏霋燔嚳梢跃哂腥齻€和四個伸縮梁，最大長度可達(dá)62m，最大可以運輸80米以內(nèi)的風(fēng)車葉片。
（1）普通可伸縮平板半掛車
這種運輸方法通常使用普通的可伸縮平板半掛車來運輸風(fēng)葉片。這種可出售的拖車的特點是，它可以伸縮以容納不同長度的風(fēng)葉。這些可用于運輸風(fēng)葉和塔架。如果要在運營中處理各種負(fù)載，則需要使用這種風(fēng)葉運輸半掛車。其設(shè)計和構(gòu)造旨在滿足這些需求。
尾部平臺構(gòu)成可擴展拖車的后部。它可以是折疊平臺或拉動平臺配置。因此，用戶可以根據(jù)這些尾部平臺配置選擇伸縮式半掛車。
抽拉式低平板半掛車
（2）風(fēng)電葉片運輸車
這種運輸方法通常使用特殊的葉片運輸車運輸，其中葉片提升-旋轉(zhuǎn)-液壓后輪轉(zhuǎn)向。特殊的風(fēng)輪機葉片運輸可通過液壓控制來提升葉片，并在行駛過程中自身旋轉(zhuǎn)360度，避免運輸過程中的各種障礙（山坡，樹木，房屋，橋梁，隧道等），從而大大減少了葉片。運輸風(fēng)車半掛車主體的總長度可以提高彎道通過性能。
山地葉片運輸工裝
（1）風(fēng)葉運輸半掛車的優(yōu)勢
葉片旋轉(zhuǎn)靈活，改造成本低。特殊的風(fēng)葉運輸半掛車葉片提升和運輸方法的葉片清掃面積要比普通抽拉式半掛車大。葉片清掃面積大，彎道改造工程涉及面積減少約10倍。
可以通過舉升來運輸葉片，這樣可以更好地避開高山和懸崖或房屋建筑物，從而實現(xiàn)葉片的快速運輸。同時，這種方法還可以減少道路改造和房屋拆遷的成本，從而有助于提高葉片運輸效率和工程效益。
（2）風(fēng)葉運輸半掛車的缺點
1.高運輸成本。使用專用風(fēng)葉運輸半掛車的運輸成本高于普通平板車。對于裝機容量為50MW的風(fēng)電場，如果通過專用風(fēng)車葉片拖車進行銷售，其運輸成本將增加350萬元左右。
2.有很多工作要清除高度限制。提起風(fēng)葉后，高度較高，并且沿線的凈高度增加。與普通平板運輸相比，它將增加對限高物體（例如，交叉道路電纜，管道，分支等）的移除。
3.需要增加體重。由于提升葉片后葉片的重心會增加，因此出風(fēng)車運輸半掛車不利于穩(wěn)定運輸。必須在車輛的前部放置重物，并避免大風(fēng)天氣的運輸。
風(fēng)葉運輸半掛車VS抽拉式低平板半掛車
風(fēng)葉正在成為世界電力供應(yīng)的主要貢獻者，證明了對使用替代能源的興趣和承諾。但是，如果沒有用于風(fēng)電葉片運輸車從制造商運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的設(shè)備，就無法建造這些農(nóng)場。過去，用于在現(xiàn)場動員設(shè)備的半掛車缺乏當(dāng)今產(chǎn)品所需的安全性，易用性和牽引能力。
風(fēng)電葉片運輸車是中國最具創(chuàng)新性和先進性的半掛車之一。風(fēng)電葉片運輸車是創(chuàng)新的風(fēng)葉半掛車的前沿產(chǎn)品，可滿足您的所有風(fēng)能運輸需求。從鞍座到轉(zhuǎn)向軸的機械連接減少，您可以節(jié)省高度，重量和維護成本。利用其自定義的轉(zhuǎn)向功能，您可以前進和后退。當(dāng)以一定速度工作時，其自動對中裝置可為您提供固定軸的穩(wěn)定性。
風(fēng)葉運輸半掛車用于運輸80米風(fēng)葉
風(fēng)電葉片運輸車
在這種設(shè)計結(jié)構(gòu)中，渦輪葉片固定在工裝上。該半掛車的特殊之處在于適工裝是根據(jù)風(fēng)葉定制的。盡管通常使用具有足夠屈服強度的最佳材料制成，但其定制的風(fēng)葉葉片設(shè)計可能無法使其適合其他類型的負(fù)載。
這意味著它將不太可能用于其他功能。如果您只需要運輸風(fēng)電葉片，那么這就是您需要的風(fēng)電葉片運輸車。
風(fēng)電葉片運輸車優(yōu)勢：
這些類型的葉片運輸半掛車也用于在山區(qū)道路和彎曲道路上運輸風(fēng)葉。由于可抽拉的半掛車過長，在山區(qū)道路上很難操縱，因此需要特殊的葉片半掛車。
風(fēng)電葉片運輸車的設(shè)計方式使得葉片工裝可以上下移動，從而使葉片支架半掛車更容易轉(zhuǎn)向。
山地葉片運輸工裝
抽拉式風(fēng)葉片運輸拖車
抽拉式風(fēng)葉片運輸拖車功能旨在允許伸長以滿足不同的運輸需求。由于本節(jié)中所需的可抽拉半掛車的總長度，因此使用了屈服強度至少為460 MPa的堅韌材料。這樣可以確保光束在操作過程中不會下垂。在此部分中，可以將風(fēng)葉半掛車調(diào)節(jié)至所需的長度，以承擔(dān)手頭的任務(wù)。
鵝頸提供了風(fēng)葉架半掛車到卡車的連接點。它的設(shè)計目的是上下舉升，以適應(yīng)卡車鞍座的不同高度。卡車轉(zhuǎn)向時，鵝頸可以傳遞信號，拖車開始轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有后軸轉(zhuǎn)向功能，由于拖車的長度為62 m，因此可以幫助風(fēng)車拖車通過彎路。
抽拉式風(fēng)葉片運輸拖車的結(jié)構(gòu)包括：鵝頸轉(zhuǎn)向機構(gòu)；伸縮梁尾平臺。
共有三種轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)配置：液壓轉(zhuǎn)向架，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向和車軸轉(zhuǎn)向。
6橋62米抽拉風(fēng)葉半掛車視頻
抽拉風(fēng)葉運輸半掛車的優(yōu)勢：
可靠而高效。伸縮式拖車由高屈服強度的材料制成，在安全性和一般運輸需求方面都是可靠的。
易于使用。拖車采用簡單的設(shè)計，易于使用，可手動或遠(yuǎn)程操作。使操作員輕松輕松地管理操作，可以安全簡便地裝載和卸載貨物。
它不僅可以運輸槳葉和塔架，還可以運輸其他種類的超大型貨物。因此，除了運輸風(fēng)電葉片之外，使用者還可以將半掛車用于許多其他用途。
這種抽拉風(fēng)葉運輸半掛車的顯著優(yōu)勢是，它可以更好地匹配不同尺寸的塔架。因此，用戶不限于塔的特定類型和尺寸。
風(fēng)葉運輸半掛車
還有其他方面需要考慮，包括半掛車質(zhì)量，交貨時間，定制能力及其可靠性等。需要更多抽拉半掛車的詳細(xì)信息，可以與我們聯(lián)系。
在風(fēng)葉的實際運輸過程中，有必要根據(jù)運輸路線和周圍環(huán)境選擇合適的風(fēng)葉運輸半掛車方法，綜合考慮運輸成本和道路運輸條件的轉(zhuǎn)換成本。
